“Le auto elettriche non sono ecologiche: ci sono ottime probabilità che dietro l’elettricità di carica ci sia petrolio, carbone o gas”, Nick Giambruno

“La premessa centrale dei veicoli elettrici è che aiutano a salvare il pianeta dal carbonio perché usano l’elettricità invece del gas.

È sorprendente che così pochi pensino di chiedersi cosa genera l’elettricità che alimenta i veicoli elettrici?”, argomenta Nick Giambruno.

“Gli idrocarburi generano oltre il 60% dell’elettricità negli Stati Uniti. Ciò significa che ci sono ottime probabilità che dietro l’elettricità che carica un veicolo elettrico ci sia petrolio, carbone o gas.

È importante sottolineare che il carbonio è un elemento essenziale per la vita su questo pianeta. È ciò che gli esseri umani espirano e ciò di cui le piante hanno bisogno per sopravvivere.

Dopo decenni di propaganda, l’isteria malthusiana ha creato una percezione distorta nella mente di molte persone secondo cui il carbonio è una sostanza pericolosa che deve essere ridotta per salvare il pianeta.

Prendiamo in considerazione questa premessa fasulla per un momento e supponiamo che il carbonio sia negativo.

Anche con questa logica, i veicoli elettrici non riducono realmente le emissioni di carbonio; le riorganizzano semplicemente.

Inoltre, l’estrazione e la lavorazione dei materiali esotici necessari per realizzare i veicoli elettrici richiedono un’enorme potenza in luoghi remoti, che solo gli idrocarburi possono fornire.

Inoltre, i veicoli elettrici richiedono un’enorme quantità di elementi e metalli rari, come litio e cobalto, che le aziende estraggono in condizioni che non potrebbero essere lontanamente considerate rispettose dell’ambiente.

Gli analisti stimano che ogni EV richieda circa un chilogrammo di terre rare. L’estrazione e la lavorazione di questi elementi rari producono un’enorme quantità di rifiuti tossici. Ecco perché avviene principalmente in Cina, che non si preoccupa molto delle preoccupazioni ambientali.

In breve, l’idea che i veicoli elettrici siano ecologici è ridicola.

È semplicemente la sottile patina di propaganda di cui i governi hanno bisogno come pretesto per giustificare gli astronomici sussidi dei contribuenti per i veicoli elettrici”.

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