L’obbiettivo è chiaro: ridurre da 2,1 miliardi di veicoli privati a 0,5 miliardi entro il 2050, sempre per il green in modo da “contenere l’aumento dell’uso dell’auto privata promuovendo il trasporto pubblico, la bicicletta e i servizi di mobilità condivisa”.
Il WEF elogia gli sforzi delle città per “ridurre la dipendenza dalle auto private”
Lo hanno scritto nero su bianco nel libro bianco “The Urban Mobility Scorecard Tool: Benchmarking the Transition to Sustainable Urban Mobility”
Secondo gli autori, la chiave di questo cambiamento “sta nella sinergia tra l’elettrificazione, il crescente utilizzo di modalità di trasporto condivise (come il trasporto pubblico, i veicoli condivisi e la micromobilità) e la creazione di città più compatte”.
Il documento afferma che “le città compatte offrono anche l’opportunità di rivitalizzare le aree urbane e creare comunità economicamente più sostenibili migliorando i servizi locali e incoraggiando i quartieri a uso misto”.
Tre città sono state scelte per il processo: Buenos Aires, Argentina, Curridabat, Costa Rica e Singapore.
“La sfida che le città devono affrontare è quella di passare a un nuovo modello di mobilità urbana in cui il trasporto elettrificato e condiviso diventi la norma”, scrivono. “Per avere successo, questa transizione deve essere equa per tutti gli abitanti delle città e deve abbracciare un’ampia gamma di partner, tra cui il settore privato, le amministrazioni cittadine e la società civile.
La Global New Mobility Coalition (GNMC) del World Economic Forum è particolarmente adatta ad affrontare questa sfida facilitando il dialogo tra il settore privato, le organizzazioni pubbliche e le ONG per identificare le sfide alla radice e le soluzioni pratiche, molte delle quali transfrontaliere e settoriali”, guarda caso….
Qui trovare il Il libro bianco “The Urban Mobility Scorecard Tool: Benchmarking the Transition to Sustainable Urban Mobility” pubblicato dal WEF: https://www3.weforum.org/docs/WEF_The_Urban_Mobility_Scorecard_Tool_2023.pdf
Leggi le ultime notizie su www.presskit.it
Può interessarti anche: Auto green: il carburante non fossile sarà un salasso: 200 euro per un pieno con l’e-fuel, 133 euro con il Biodisel
Può interessarti anche: “La narrativa sul cambiamento climatico riflette la pericolosa corruzione della scienza”, il nobel per la fisica John F. Clauser
Può interessarti anche: Cambiamento climatico: semplificazione e omissioni per sostenere le politiche green?
Seguici su Facebook https://www.facebook.com/presskit.it
Seguici su Sfero: https://sfero.me/users/presskit-quotidiano-on-line
Seguici su Telegram https://t.me/presskit
