“La scusa del provvedimento” è la tutale dell’ambiente, spiega l’avvocato Andrea Perillo in convegno recentemente realizzato a Roma sulle Ztl.
“Il limite fissato per legge dal biossido di azoto è di 40 microgrammi per metro cubo.
A Roma delle centraline che misurano questi livelli, nell’intero anno 2023 solamente una centralina ha sforato il limite.
Quindi la giustificazione che si vuole dare del provvedimento secondo la quale si sta cercando di tutelare la salute dei cittadini forse è dubbia.
Questo contesto ce lo spiega l’analisi dei dati che sono dati che sono forniti dall’Agenzia regionale per la protezione ambientale, quindi dall’ARPA, e che ci ribadisce più volte che appunto questi limiti non vengono sostanzialmente quasi mai superati, quindi contrariamente a quanto si dice relativamente alla città di Roma, possiamo dire che è una città che sta abbastanza dentro i limiti con il problema inquinamento e quindi la motivazione abbiamo detto che è molto molto debole”.
Questo provvedimento secondo l’avvocato Perillo potrebbe sortire l’effetto opposto sull’ambiente e cioè fare aumentare i valori che si vogliono tenere sotto controllo nelle zone periferiche. Che cosa avremo?
“Innanzitutto un notevole congestiamento del traffico, perché questa l’implementazione della ZTL porterà ovviamente maggior traffico in tutta l’area periferica, perché l’impedire l’accesso farà sì che coloro che entravano a Roma e che arrivavano a Roma in determinate zone con i veicoli saranno costretti a lasciarle in in zone periferiche o comunque nella cosiddetta zona ancora consentita per poi dover fare la corsa a cercare un mezzo pubblico che è totalmente inesistente”.
Qui trovate il convegno: https://www.youtube.com/watch?v=-xiNHo3tx4U
Le opinioni espresse in questo articolo sono dell’autore.
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