“State attenti. Siate accorti nel momento in cui vi dovessero contestare.” L’invito arriva da Claudio Capozza, massimo esperto di metrologia legale ed ex ispettore per 43 anni alla Camera di commercio di Milano. Con voce ferma e tono da veterano del settore, Capozza lancia un appello chiaro agli automobilisti italiani: non accettate passivamente le multe, soprattutto quelle da postazioni mobili, se prima non sono state verificate le condizioni di legalità dello strumento che le ha generate.
“Chiedete gli estremi di omologazione, fate una fotografia della targhetta identificativa, controllate l’integrità dei sigilli che garantiscono l’inaccessibilità all’apparecchiatura stessa”, spiega. Dettagli tecnici, apparentemente secondari, ma che fanno la differenza tra un’accertamento regolare e uno potenzialmente nullo. Per Capozza, il rispetto delle norme sulla metrologia legale non è un optional: ogni strumento che rileva infrazioni e produce sanzioni deve rispondere a criteri rigorosi di certificazione e integrità.
“Se io fossi fermato da una postazione mobile – afferma – la prima cosa che direi è: l’omologazione di questo strumento dove sta?” E non si tratterebbe di una provocazione, ma di un atto dovuto, di una legittima richiesta di trasparenza. “Eccepirei subito”, prosegue, mettendo in guardia anche contro pratiche opache: “Pare che ci siano in giro delle targhette fissate con le viti a go go, per cui attacco da una parte e stacco dall’altra… c’è di tutto e di più.”
Parole gravi, che denunciano una realtà in cui la legalità degli strumenti sembrerebbe spesso trascurata a favore dell’incasso facile. “Basta avere un risultato, avere qualche cassa, non importa come”, conclude Capozza, indicando un sistema che rischia di sacrificare la giustizia e la correttezza sull’altare del bilancio comunale. Una denuncia che alimenta il dibattito sulla legittimità delle multe elettroniche e chiama in causa direttamente le amministrazioni locali e gli organi di controllo.
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