Continua la nazionalizzazione del litio per le batterie elettriche: dopo il Messico ora il Cile

Vogliono rilanciare l’economia interna e proteggere l’ambiente dei loro paesi, così nazionalizzano le materie prime. Dopo il Messico ora anche il Cile segue questa strada.

“Facciamo in modo che la Nazione sia la proprietaria di questo minerale strategico”, così il Messico ha creato la LitioMX, società pubblica ‘Litio per il Messico’ controllata dal ministero dell’Energia.

Il Cile segue la stressa strategia. Il presidente cileno Gabriel Boric ha dichiarato che nazionalizzerà l’industria del litio del paese “per rilanciare la sua economia e proteggere il suo ambiente”. Il Cile è il secondo produttore mondiale del metallo essenziale nelle batterie dei veicoli elettrici.

Il governo non rescinderà i contratti in corso, ma spera che le aziende siano aperte alla partecipazione statale prima della loro scadenza, ha affermato, senza nominare Albemarle e SQM, rispettivamente i produttori di litio numero 1 e numero 2 al mondo. In altre parole, possono offrirsi volontari per cedere il controllo dei loro beni. Il contratto di SQM scadrà nel 2030 e quello di Albemarle nel 2043.

I futuri contratti sul litio verrebbero emessi solo come partenariati pubblico-privato con il controllo statale, ha affermato, sperando di ottenere molti più profitti dalla domanda di litio da parte di giganti dei veicoli elettrici come Tesla e, beh, tutti gli altri in questi giorni.

“Quando o se i produttori di batterie rinnovassero i loro contratti con le aziende di litio in Cile, le condizioni contrattuali diventerebbero probabilmente più difficili di quanto visto in passato quando non c’era alcun coinvolgimento statale”, ha affermato Cho Hyunryul, analista di Samsung Securities. È probabile che la mossa stimoli uno spostamento dei futuri investimenti nel litio in altri paesi, tra cui l’Australia, il più grande produttore mondiale, hanno affermato gli analisti.

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